Copertoni mtb

Caratteristiche fondamentali dei copertoni MTB

Pneumatici tubeless, mescola e battistrada

Il copertone tubeless è stato creato come soluzione al problema della foratura. Nel corso di una competizione, infatti, fermarsi per cambiare la camera d'aria può significare dover abbandonare la gara. Copertoni costituiti da mescola morbida offrono maggiore tenuta di strada tuttavia si possono forare più facilmente e si usurano prima di quelli fatti di gomma dura. Su percorso sterrato è utile utilizzare copertoni in compound più duro. Il disegno del battistrada è studiato per facilitare la scorrevolezza in base alla ruota su cui sarà montato, l'anteriore o la posteriore. In salita la ruota posteriore necessita di buona aderenza. In discesa, invece, è più importante la ruota anteriore. In generale il copertone MTB anteriore dovrà essere più largo e con tenuta laterale. Il posteriore avrà invece un buon battistrada ed alti tasselli.

Scelta degli pneumatici in base al terreno

Secondo i casi può essere necessaria più aderenza, cioè 'grip', oppure più scorrevolezza. Sull'asfalto occorrono copertoni da cicloturismo che non hanno tasselli ma si montano bene sui cerchi MTB. Su terreni fangosi è importante che gli pneumatici penetrino a fondo per entrare in contatto con il suolo asciutto. Occorre quindi una buona aderenza. Sul terreno duro, come quello estivo, è necessaria un'adeguata scorrevolezza per fare meno sforzo ed andare più veloci. Su suolo roccioso è bene utilizzare gomme con un buon grip e che favoriscano un maggiore attrito e tenuta sul fondo viscido. Di solito il disegno del battistrada indica per quale terreno è adatto. Nei terreni fangosi occorre aderenza ma senza che il fango resti attaccato al copertone. Gli pneumatici per suoli sabbiosi e scivolosi o sterrati non hanno bisogno di grandi tasselli.

Copertoni mtb: Scegliere i migliori copertoni MTB

È bene che le dimensioni del copertone MTB non siano meno di 2.00 pollici per non avere problemi di tenuta di strada. Solitamente la misura della gomma anteriore dovrà essere 2.25 pollici e quella posteriore 2.10. È consigliabile tastare il copertone prima di acquistarlo. Se risulta poroso e morbido sarà anche durevole e garantirà una buona aderenza al terreno. I copertoni pieghevoli sono da preferire a quelli con anello rigido perché più leggeri, utili come scorta e più maneggevoli. Gli pneumatici devono essere sostituiti prima che si usurino eccessivamente perché perdono aderenza e si possono forare più facilmente. Per sostenere grandi velocità è consigliabile la ruota larga, come accade nella specialità del downhill. Per una maggiore tenuta occorrono: mescola morbida, sezione maggiore, tasselli sporgenti, peso maggiore. Per una migliore scorrevolezza servono: mescola dura, sezione piccola, tassellatura bassa e copertoni leggeri.