La trasmissione è una serie di elementi (meccanismi e ingranaggi) che consentono alla bicicletta di muoversi. Essi trasmettono il movimento dei pedali, determinato dalla forza del biker, alla ruota posteriore. I vari componenti sono progettati per agire insieme e garantire l'efficienza meccanica del mezzo. Se tutti i pezzi che compongono la trasmissione sono realizzati dallo stesso produttore, si parla di "gruppo", come lo Shimano Deore. Tra le parti principali c'è la guarnitura, cioè le pedivelle e le corone anteriori. Il pacco pignoni, chiamato anche cassetta, è formato dai vari pignoni montati sul mozzo della ruota posteriore, sui quali agisce il deragliatore per cambiare marcia. La catena è costituita da maglie e perni e trasmette il movimento dei pedali collegando la guarnitura al pacco pignoni. I comandi cambio sul manubrio agiscono sui cavi che, entrando in tensione, spostano il deragliatore.
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Shimano Deore è stato il primo gruppo di trasmissione di gamma media dell'azienda del Sol Levante studiato per la prestazione. È montato su un grandissimo numero di mountain bike, da quelle per il cross country a quelle per l'all mountain, dalle bici da enduro fino a quelle per l'XC marathon. È un gruppo che svolge egregiamente il suo compito ed è disponibile con guarnitura doppia (2 corone) o tripla (3 corone), per movimento centrale a perno quadro o Hollowtech II, con freni a disco idraulici e pacco pignoni a 9 o 10 rapporti.
L'insieme degli elementi di trasmissione Shimano Deore XT è conosciuto a livello internazionale come il gruppo pensato per gli amatori che vogliono gareggiare ma che non ne fanno una professione. Il prodotto fa parte dell'alta gamma ed è destinato a coloro che non si preoccupano troppo della leggerezza delle parti ma che sono esigenti ed evoluti e desiderano un gruppo che offra performance simili a quelle dei top biker. Il Deore XT risponde alle richieste degli appassionati che amano l'azione tra fango e radici.
Molte delle sua tecnologie provengono dal gruppo XTR per professionisti ma è realizzato in materiali meno costosi, come l'alluminio invece della fibra di carbonio. È prodotto in versione 2x10 con centrale Press-Fit oppure Hollowtech II, con ruote complete di mozzi con sfere e coni e freni a disco idraulici. L'XT è ideale per l'atleta agonista che desidera qualità e funzionalità e che tollera il peso delle parti meccaniche.
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